VPB-232S VPB-232 VPB-235 VPB-236 VPB-239 VPB-316 VPB-319 VPB-320 VPB-323 VPB-324 VPB-327 VPB-328 VPB-331 VPB-332 VPB-335 VB-212 VB-214 VB-215 VB-216 VB-218 VB-219 VB-220S VB-220 VB-222 VB-223 VB-224 VB-226 VB-227 VB-228 VB-231 VB-232S VB-232 VB-235 VB-236 VB-239 VB-316 VB-319 VB-320 VB-323 VB-324 VB-327 VB-328 VB-331 VB-332 VB-335 VPLB-212 VPLB-214 VPLB-215 VPLB-216 VPLB-218 VPLB-219 VPLB-220S VPLB-220 VPLB-222 VPLB-223 VPLB-224 VPLB-226 VPLB-227 VPLB-228 VPLB-231 VPLB-232S VPLB-232 VPLB-235 VPLB-236文章针对某型航空发动机桨轴机构的重要零件锁紧垫圈断裂故障，从桨轴与螺母联接结构和故障模式，研究了锁紧垫圈的断裂性质和原因，提出了改进螺母结构、优化装配工艺的针对性改进措施，验证了改进措施的有效性，对于机械断裂失效分析具有较强的指导意义与参考价值。关键词：航空发动机；锁紧垫圈；断裂；预紧力；锁爪；紧固件的基本功能是联结并传递载荷，螺纹紧固件由于可以很方便地产生大的轴向力而成为工程中应用广泛的一类紧固件。紧固件在其制造和使用过程中，由于设计、选材、装配等原因，往往发生早期失效。本文对某型发动机桨轴螺母锁紧垫圈断裂失效原因进行了分析研究，并针对此缺陷，提出了改进措施，对实际应用有一定的指导应用。
桨轴螺母联接结构可简化为螺栓联接模型，通过右端的锁紧垫圈、桨轴螺母将外分油衬套、轴承、螺纹封严圈、前涨圈封严套和前涨圈封严内圈固紧在桨轴上。通常控制螺栓联接方法有力矩法、扭角法、测量螺栓伸长法、力矩/扭角法等几种。力矩法虽较简单，但由于连接件和被连接件的表面质量（包括粗糙度、螺纹精度、润滑、镀层等）和拧紧速度等差别导致所获得的预紧力误差大且分散，一般误差达±25%，而测量螺栓伸长法较为麻烦和费时。因此桨轴螺母拧紧在设计和工艺上采用的是扭角法，其方法为当连接部件接合面达到密贴后，控制螺母转动一定角度来达到控制力矩的目的，采用转角法需要注意的是，拧紧过程中必须确认连接部件是否密贴。由于桨轴工作时承受轴向拉力载荷。 VPLB-239 VF2B-212 VF2B-214 VF2B-215 VF2B-216 VF2B-218 VF2B-219 VF2B-220S VF2B-220 VF2B-222 VF2B-223 VF2B-224 VF2B-226 VF2B-227 VF2B-228 VF2B-231 VF2B-232S VF2B-232 VF2B-235 VF2B-316 VF2B-319 VF2B-320 VF2B-323 VF2B-324 VF2B-327 VF2B-328 VF2B-331 VF2B-332 VF4B-212 VF4B-214 VF4B-215 VF4B-216 VF4B-218 VF4B-219 VF4B-220S VF4B-220 VF4B-222 VF4B-223 VF4B-224 VF4B-226 VF4B-227 VF4B-228 VF4B-231 VF4B-232S VF4B-232 VF4B-235 VF4B-236 VF4B-239 VF4B-316 VF4B-319 VF4B-320 VF4B-323 VF4B-324 VF4B-327 VF4B-328 VF4B-331 VF4B-332 VF4B-335 VTBB-212 VTBB-214 VTBB-215 VTBB-216 VTBB-218 VTBB-219 VTBB-220S VTBB-220 VTBB-222 VTBB-223 VTBB-224 VTBB-226 VTBB-227 VTBB-228 VTBB-231 VTBB-232S VFCB-218 VFCB-219 VFCB-220 VFCB-222 VFCB-223 VFCB-224 VFCB-226 VFCB-227 VFCB-228 VFCB-231 VFCB-232S VFCB-232S VFCB-235 VFCB-236 VFCB-239 VFCB-316 VFCB-319 VFCB-320 VFCB-323 VFCB-324 VFCB-327 VFCB-328 VFCB-331 VFCB-332 VFCB-335 VPE-108 VPE-110 VPE-112 VPE-114 VPE-115 VPE-116 VPE-118 VPE-119 VPE-120S VPE-120 VPE-122 VPE-123 VPE-124 VPE-127 VPE-128 VPE-131 VPE-132S VPE-132 VPE-135 VPE-208 VPE-210 VPE-212 VPE-214 VPE-215 VPE-216 VPE-218 VPE-219 VPE-220S VPE-222 VPE-223 VPE-224 VPE-226 VPE-227 VPE-228 VPE-231 VPE-232 VPE-235 VPE-236 VPE-239 VPE-247 VPE-108M VPE-110M VPE-112M VPE-114M VPE-115M VPE-116M VPE-118M VPE-119M VPE-120SM VPE-120M VPE-122M VPE-123M VE-108 VE-110 VE-112而装配拧紧桨轴螺母给桨轴以轴向预紧力，因此桨轴与桨轴螺母螺纹联接属于承受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接。锁紧垫圈在呈180°对称的两个预弯锁爪侧面R部位发生断裂，垫圈表面及断裂部位存在明显的挤压及擦伤痕迹（见图2～图3）。断口分析表明，1#、2#断口形貌基本一致，断裂均起始于预弯锁爪外侧R部位，向垫圈内侧扩展，断口呈疲劳断裂特征，断面擦伤较为严重，无冶金缺陷。根据设计尺寸，对桨轴螺母锁紧的相关零件进行装配尺寸链计算，在装配时，将桨轴螺母按装配要求与锁紧垫圈、外分油衬套等零件进行拧紧时，能保证桨轴螺母和锁紧垫圈拧紧到位。此外，为防止桨轴螺母割伤锁紧垫圈贴合面，对桨轴螺母内螺纹边角及锁紧垫圈锁爪需折弯台肩的尖角进行了打磨光滑 VE-114 VE-115 VE-116 VE-118 VE-119 VE-120S VE-120 VE-122 VE-123 VE-124 VE-127 VE-128 VE-131 VE-132S VE-132 VE-135 VE-208 VE-210 VE-212 VE-214 VE-215 VE-216 VE-218 VE-219 VE-220S VE-222 VE-223 VE-224 VE-226 VE-227 VE-228 VE-231 VE-232 VE-235 VE-236 VE-239 VE-247 VPLE-108 VPLE-110 VPLE-112 VPLE-114 VPLE-115 VPLE-116 VPLE-118 VPLE-119 VPLE-120S VPLE-120 VPLE-122 VPLE-123 VPLE-124 VPLE-127 VPLE-128 VPLE-131 VPLE-132S VPLE-132 VPLE-135 VPLE-208 VPLE-210 VPLE-212 VPLE-214 VPLE-215 VPLE-216 VPLE-218 VPLE-219 VPLE-220S VPLE-222 VPLE-223 VPLE-224 VPLE-226 VPLE-227 VPLE-228 VPLE-231 VPLE-232 VPLE-235 VPLE-236 VPLE-239 VPLE-247 VF2E-108 VF2E-110 VF2E-112 VF2E-114 VF2E-115 VF2E-116 VF2E-118 VF2E-119 VF2E-120S VF2E-120 VF2E-122 VF2E-123 VF2E-124 VF2E-127 VF2E-128 VF2E-131 VF2E-132S VF2E-132 VF2E-135 VF2E-208 VF2E-210 VF2E-212 VF2E-214 VF2E-215 VF2E-216 VF2E-218 VF2E-219 VF2E-220S VF2E-222 VF2E-223 VF2E-224 VF2E-226 VF2E-227 VF2E-228 VF2E-231 VF2E-232 VF2E-235 VF2E-236 VF2E-239 VF2E-247 VF2E-108M VF2E-110M VF2E-112M VF2E-114M VF2E-115M VF2E-116M VF2E-118M VF2E-119M VF2E-120SM VF2E-120M VF2E-122M VF2E-123M VF3E-108M VF3E-110M VF3E-112M VF3E-114M VF3E-115M VF3E-116M VF3E-118M VF3E-119M VF3E-120SM VF3E-120M VF3E-122M VF3E-123M VF4E-108 VF4E-110 VF4E-112 VF4E-114 VF4E-115 VF4E-116 VF4E-118 VF4E-119 VF4E-120S VF4E-120 VF4E-122 VF4E-123 VF4E-124 VF4E-127 VF4E-128 VF4E-131 VF4E-132S VF4E-132 VF4E-135 VF4E-208 VF4E-210 VF4E-212 VF4E-214 VF4E-215 VF4E-216 VF4E-218 VF4E-219 VF4E-220S VF4E-222 VF4E-223 VF4E-224 VF4E-226 VF4E-227 VF4E-228 VF4E-231 VF4E-232 VF4E-235 VF4E-236 VF4E-239 VF4E-247 VTWE-112 VTWE-114 VTWE-115 VTWE-116 VTWE-118 VTWE-119 VTWE-120S VTWE-120 VTWE-122 VTWE-123 VTWE-124 VTWE-127 VTWE-128 VTWE-131 VTWE-132S VTWE-132 VTWE-135 VTWE-212 VTWE-214 VTWE-215 VTWE-216 VTWE-218 VTWE-219 VTWE-220 VTWE-222 VTWE-223 VTWE-224 VTWE-226 VTWE-227 VTWE-228 VTWE-231 VTWE-232 VTWE-235 VTWE-239 SSRPE-112 SSRPE-114 SSRPE-115 SSRPE-116 SSPE-114 SSPE-115 SSPE-116 SSPE-118 SSPE-119 SSPE-120S VTBE-112 VTBE-114 VTBE-115 VTBE-116 VTBE-118 VTBE-119 VTBE-120S VTBE-120 VTBE-122 VTBE-123 VTBE-124 VTBE-127 VTBE-128 VTBE-131 VTBE-132S LE-108 LE-110 LE-112 LE-114 LE-115 LE-116 LE-118 LE-119 LE-120S LE-120 LE-122 LE-123 LE-124 LE-127 LE-128 LE-131 SLE-108 SLE-110 SLE-112 SLE-115 SLE-116 SLE-118 SLE-119 SLE-120S SLE-120 SLE-122 SLE-123 SLE-124 SSF2E-108 SSF2E-110 SSF2E-112 SSF2E-114 SSF2E-115 SSF2E-116 SSF2E-118 SSF2E-119 SSF2E-120S RUBRE-108 RUBRE-110 RUBRE-112 RUBRE-115 RUBRE-116 SSF3E-112 SSF3E-114 SSF3E-115 SSF3E-116 SSF3E-118 SSF3E-119 SSF3E-120S SSF3E-120 SSF3E-122 SSF3E-123 SSF4E-124 SSF4E-127 SSF4E-128 SSF4E-131 SSF3TE-112 SSF3TE-114 SSF3TE-115 SSF3TE-116 SSF3TE-118 SSF3TE-119 SSF3TE-120S